轉(zhuǎn)眼就到了2016年，我們國家建設(shè)的鐵路總里程達(dá)到了15萬公路，這是一個(gè)很驚人的數(shù)字。西部地區(qū)城市密度和人口密度較小，鐵路建設(shè)中路基里程較多，對(duì)土工合成材料的需求量會(huì)增加。 

      與此同時(shí)，國家隊(duì)新型材料的應(yīng)用也邁上了一個(gè)新臺(tái)階，走上了新軌跡。

      土工合成材料在公路工程中應(yīng)用比較廣泛，公路中主要采用土工合成材料來解決瀝青路面反射裂縫病害問題，同時(shí)公路中隧道、擋墻比較多，所以應(yīng)用的土工膜、土工格柵比較多，城市內(nèi)的市政道路建設(shè)也采用土工合成材料，以減少道路返修率。港口建設(shè)、航道建設(shè)、機(jī)場建設(shè)等各項(xiàng)建設(shè)工程都需要使用土工合成材料，主要使用：土工格柵、非織造布、土工膜等土工合成材料。

      《水利發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中提出水利工程新增年供水能力400億立方米，主要包括南水北調(diào)工程及大中型水庫工程。除規(guī)劃的重大工程外，各省、市、自治區(qū)也相應(yīng)地投入了大量資金進(jìn)行水利水電建設(shè)，使基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得以順利開展。水利水電建設(shè)是土工合成材料的市場，小到農(nóng)村小水電站、蓄水池、集水窯，水利水電工程，均需要大量土工合成材料。 

      并且國家建委己明確要求在水利、公路、鐵路、環(huán)保等的基礎(chǔ)設(shè)施工程中大力推廣使用土工合成材料，因此作為水泥、鋼材等無法替代的土工合成材料，需求量將會(huì)有大幅的增長。

      3000平方米以下不議價(jià), 8.5元每平方米

      3000-15000平方米之間, 8.1元每平方米

      15000-45000平方米之間,7.9元每平方米

      45000平方米以上, 7.85元每平方米

      非標(biāo)單向塑料土工格柵適用于對(duì)質(zhì)量要求不是非常嚴(yán)格的工程領(lǐng)域。